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기부 경위
1966년(쇼와 41년) 후쿠야마시 시제 시행 50주년 기념사업으로 실시된 후쿠야마성 천수각, 오유도노 건축물, 쓰키미 야구라 망루 재건 시 후쿠야마통운 주식회사의 창업자 시부야 노보루 씨(1904-1994)로부터 많은 지원을 받았습니다.
또한 2022년(레이와 4년)에는 후쿠야마성 축성 400주년을 맞이해 “후쿠야마성의 가치와 매력을 후세에 전하기 위한 사업“에도 찬동해 주셨으며, 교육문화 진흥을 위해 후쿠야마성 박물관 전시 리뉴얼 사업에 기부해 주셨습니다.
후쿠야마통운 주식회사의 초창기와 확장, 발전 시기 등 오랜 세월 동고동락해 온 고마루 노리유키 씨(1928-2019) 또한 시부야 노보루 씨와 마찬가지로 후쿠야마시의 명예시민입니다.
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후쿠야마통운: 사회와 안전, 환경과 미래를 위한 노력
환경 대응과 안전을 위한 노력
일본 최대의 후쿠야마 레일 익스프레스호
전용 블록트레인 “후쿠야마 레일 익스프레스호“를 일본 전국 규모로 운행하고 있습니다. 대형 트럭 약 300대분(1일 단위)의 모달시프트를 실현하고 있으며, 이 실시 규모는 업계 최대급입니다.
일본 최초의 더블 연결 트럭
일본 최초로 2017년에 전체 길이 25m의 더블 연결 트럭 운행을 시작했습니다. 트럭 한 대로 일반적인 대형 트럭 약 두 대분의 수송이 가능하기 때문에 간선 수송의 효율화 및 인력 절감에 공헌하고 있습니다. 현재 도호쿠 지방에서 규슈 지방까지의 구간에서 운행되고 있습니다.
전체 길이 25m 더블 연결 트럭 스펙 비교표
차량 전체 길이
전차량 최대 적재량
후차량 최대 적재량
합계 최대 적재량
25m 더블 연결 트럭
세미 트레일러
대형 트럭(밴)
안전 관련 인정 및 인증
국제적인 도로교통 안전기준인 “도로교통 안전 매니지먼트 시스템“(ISO39001) 및 교통안전 대책에 관한 노력 등이 인정된 사업소에 주어지는 국토교통성의 “안전성 우량 사업소“(G마크)도 전국 374개 사업소에서 취득했습니다.
전국 안전운행 일제 점검
매년 가을 전국 각지에서 일제히 운행 차량의 정비와 점검을 실시하고 있습니다. 매회 점검하는 차량은 3000대 이상에 달합니다. 드라이버의 안전의식 재확인에도 큰 도움이 되고 있습니다.
지역과의 연계
히로시마현과 포괄적 연계협정을 체결
지역사회 활성화를 도모하기 위해 히로시마현과 포괄적 연계에 관한 협정을 체결했습니다. 지역의 다양한 과제에 신속하고도 적절히 대응하고, 현민에 대한 서비스 향상도 도모하고 있습니다.(2017년)
히로시마대학과 산학 연계 공동연구
국립대학법인 히로시마대학과 포괄적 연계협정을 체결했습니다. 산학 연계를 통해 교통안전 문제에 대한 연구를 실시하고 그 성과를 널리 사회에 환원하고 있습니다.(2016년)
히로시마현 경찰과 “특수사기 피해 방지” 체결
히로시마현 경찰본부와 “특수사기 피해의 방지에 관한 협정“을 체결해 택배 송장에 주의 환기 스티커를 부착하는 등 사회공헌 활동을 펼치고 있습니다.(2016년)
리투아니아 공화국과 민간 교류
후쿠야마통운 사장 고마루 시게히로 씨가 재후쿠야마 리투아니아 공화국 명예영사(현재는 명예총영사)에 취임함에 따라 본사 내에 재후쿠야마 리투아니아 공화국 명예영사관이 문을 열었습니다.(2017년)
사회봉사활동
초등학교에서의 교통안전교실
어린이들의 안전을 지키기 위해 전국의 지역사회 또는 초등학교에서 교통안전교실을 개최하고 있습니다. 트럭을 사용한 사각 체험과 통학로 등 일상 주변의 위험을 확인하고 교통안전 의식 함양에 노력하고 있습니다.
거리에서 교통안전 호소
안심이 되는 안전한 거리를 만들기 위해 각 지역의 경찰서와 트럭협회의 협조를 얻어 교차로에서 차를 멈춘 드라이버나 통근/통학 중인 보행자에게 교통안전을 호소하는 등 가두 활동을 실시하고 있습니다.
어메니티 클린 작전
매일 이용하는 도로에 “감사“하는 의미로 전 사원이 참가해 실시하고 있는 도로 청소 활동입니다. 1990년(헤이세이 2년)부터 활동을 시작했고, 연간 총 8,000명 가까운 사원이 참가하고 있습니다.
어린이 교육에 대한 지원
후쿠야마통운 창업자 시부야 노보루 씨와 고마루 노리유키 씨 등이 설립한 재단(시부야 육영회, 고마루 교통재단, 후쿠야마통운 고마루 환경재단)을 통해 실시하고 있는 사회공헌 활동에 후쿠야마통운도 전면적으로 협조/협찬하고 있습니다. NHK 교향악단 초빙을 비롯해 중국, 아시아, 리투아니아 각국에서 일본어를 배우는 학생들을 대상으로 한 “일본어 작문 스피치 콘테스트” 등의 사업을 추진하고 있습니다.
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후쿠야마통운과 관련된 3개 재단
공익재단법인 시부야 육영회
1985년(쇼와 60년) 후쿠야마통운을 창업한 명예회장 시부야 노보루 씨(1904-1994)가 미래를 짊어질 어린이들의 교육을 지원하기 위해 사재를 기부해 설립한 재단입니다. 설립 이래 고등학생과 대학생에 대한 장학금 대여 사업을 비롯해 교육기관과 문화 진흥을 실시하는 지역단체 및 청소년 건전 육성 활동을 실시하는 단체 등을 지원하고 있습니다.
공익재단법인 고마루 교통재단
2013년(헤이세이 25년) 교통사고가 없는 안전하고 안심할 수 있는 지역사회를 목표로 회장 고마루 노리유키 씨(1928-2019)가 중심이 되어 설립한 재단입니다. 설립 이래 일본 전국의 초등학교에서 “교통안전교실“을 개최해 왔으며, 교차로 교통사고 방지 캠페인을 지원하는 등 교통약자가 안심하고 생활할 수 있는 지역사회 실현에 힘쓰고 있습니다.
일반재단법인 후쿠야마통운 고마루 환경재단
환경보전과 환경교육에 관한 다양한 사업을 통해 지속가능한 사회의 실현에 기여하기 위해 2020년(레이와 2년)에 설립된 재단입니다. 국내 및 해외에서의 식수 활동을 비롯해 대학이나 전문기관 등과 연계하면서 환경교육 보급을 위해 노력하고 있습니다.
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COMPANY’s HISTORY
후쿠야마통운의 지금까지와 이제부터
1948～
창업자 시부야 노보루 씨의 선견성과 개척자 정신
후쿠야마통운은 제2차 세계대전이 끝나고 얼마 지나지 않은 1948년(쇼와 23년)에 창업되었습니다. 히로시마현 화물자동차 후쿠야마 지사가 분리/독립하여 “후쿠야마 화물운송“(현재의 후쿠야마통운 주식회사)을 설립하고 사업을 시작했습니다. 자본금 110만 엔, 직원 272명, 보유 차량 96대 규모였습니다. 창업자이자 초대 사장이었던 시부야 노보루 씨(1904-1994)는 역내의 전세 수송에만 머물지 않고 적재 통합 수송에 착목하여 1960년(쇼와 35년)에는 당시 업계에서는 최장 거리인 도쿄–오사카–히로시마–시모노세키 구간의 노선 트럭 사업을 시작합니다.
1948년
히로시마현 화물자동차 후쿠야마 지사가 독립해 후쿠야마 화물운송 주식회사를 설립하고 구역 수송 사업을 시작
1950년
오노미치-오사카 구간의 노선 사업을 시작
통운사업면허를 취득한 뒤 사명을 후쿠야마통운 주식회사로 변경
1957년
신일본급송으로부터 히로시마-시모노세키 구간의 노선 면허를 양수한 뒤 운행을 시작
1960년
도쿄-오사카-히로시마-시모노세키 구간의 노선 트럭 사업을 시작
긴키일본철도 주식회사와 자본제휴
1968년
첫 대규모 거점인 나고야 지점과 오사카 지점을 연이어 개설
1969년
수도권 기함점 도쿄 지점을 개설
1970〜
충실한 수송 네트워크로 약진과 확대
후쿠야마통운은 1960년대의 고도 경제성장기를 지나면서 업계 굴지의 운수회사로 성장했습니다. 1973년(쇼와 48년)에는 일본 운송 업계에서는 최초로 고속 자동 분류 장치를 도입함과 동시에 철도 컨테이너 수송을 적극적으로 활용하는 등 인력 절감 및 효율화를 실현합니다. 또한 수송 상품의 메뉴화로 “시스템편” 제공을 시작했으며, 지속적인 네트워크 확대를 위해 M&A(기업의 합병/인수) 등에 적극적으로 나선 결과 일본 굴지의 운수기업으로서 크게 성장했습니다.
1970년
오카야마-도쿄 구간에 플레이트 라이너(철도 컨테이너) 이용을 시작
도쿄 및 오사카 증권거래소 시장 2부에 상장
1971년
일본 최대급 볼링장 “공항볼”(후쿠오카시) 개업
1972년
도쿄 및 오사카 증권거래소 시장 1부로 지정 교체
1973년
일본 최초로 고속 자동 분류 장치를 기타큐슈 지점에 도입
1981년
수송 서비스의 메뉴화로 “시스템편” 시작
1982년
업계 최초의 AVM(집배차 동태 관리) 시스템을 히로시마 지점에서 운용 시작
1984년
전 점포 온라인에 의한 화물 추적 시스템 운용 시작
1986년
미국 에어본 익스프레스와 업무제휴하여 국제항공화물 취급을 시작
1989년
국내항공화물 취급 시작
1994년
도야마 지점 개설로 전국 수송 네트워크 완성
1997년
벌링턴 에어 익스프레스와 업무제휴하여 국제화물의 일관 수송 체제 확립
1999년
IATA(국제항공운송협회) 대리점 자격 취득
2000년~
가치 창출과 새로운 도전
2000년대가 되자 후쿠야마통운은 새로운 도전을 시작합니다. 고기능 대형물류센터와 국내외 수송 네트워크를 유기적으로 연결함으로써 고부가가치 물류시스템을 구축했습니다. 또한 일본화물철도(JR 화물)와 연계한 블록트레인 “후쿠야마 레일 익스프레스호“를 운행하고, 2017년부터는 일본 최초로 전체 길이 25m의 풀 트레일러 “더블 연결 트럭” 운행도 시작했습니다. 새로운 가치 창조에 대한 도전은 앞으로도 계속됩니다.
2000년
국내 화물운송 품질관리/보증 “ISO9002” 인증 취득
환경 매니지먼트 시스템 “ISO14001” 인증 취득
2002년
편의점 사업으로 “미니스톱 엣추지마도리점” 개업
2003년
업계 최초로 전국 일률 400엔으로 배송하는 “퍼셀팩 400” 발매 시작
2008년
히로시마대학과 교통안전 문제로 산학연계 시작
2009년
오지운송 주식회사 및 그룹회사 6사를 자회사로 편입
2013년
대규모 재해시 상호협력에 관해 세이노홀딩스와 업무제휴
도쿄-오사카 구간 전용 블록트레인 “후쿠야마 레일 익스프레스호” 운행 시작
2016년
말레이시아 물류 대기업 E·H 우타라 홀딩스를 자회사로 편입
2017년
기함점 도쿄 지점의 리뉴얼 오픈
일본 최초로 전체 길이 25m 풀 트레일러 “더블 연결 트럭” 운행 시작
2021년
오사카-센다이-모리오카 구간 전용 블록트레인 “후쿠야마 레일 익스프레스호” 운행 시작
긴테쓰 메이한 특급 “어번 라이너”로 화객 혼재 수송 사업을 시작