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捐贈原委
1966（昭和41）年，在福山市市制施行50周年紀念事業——重建福山城天守、御湯殿、月見櫓的工作中，獲得了福山通運株式會社創辦人澀谷昇先生（1904-1994）的鼎力相助。
而在2022（令和4）年福山城築城400周年之際，福山通運株式會社對「將福山城的價值和魅力傳承後世的作法」也深表贊同，希望為教育文化的振興出力，並在此想法的驅動下，出資贊助福山城博物館展區的翻新工作。
澀谷昇先生與長年陪伴福山通運株式會社共同經歷草創期、擴大發展期的小丸法之先生（1928-2019）均為福山市的榮譽市民。
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福山通運 社會、安全、環境 邁向未來的相關政策
環保與安全政策
日本國內最大的福山Rail Express號
專用單元列車「福山Rail Express號」現正在日本全國各地運行。 該單元列車實現了相當於約300輛（每日）大型卡車載貨量的運輸模式轉換，其執行規模為業界最高等級。
日本首創雙聯結車
2017年，日本首創全長25公尺的雙聯結車首次上路。 1輛即可載運約2輛普通大型卡車的載貨量，為幹線輸送的高效化和省人化作出了貢獻。 目前在日本東北至九州區間運行。
全長25公尺雙聯結車 規格對照表
車輛全長
前車廂 最大載重量
後車廂 最大載重量
合計 最大載重量
25公尺雙聯結車
半搭拖車
大型卡車（廂型）
安全認可與認證
日本國土交通省針對國際道路交通安全標準《道路交通安全管理系統》（ISO39001）以及交通安全措施等政策獲得認可之事業所，授予“安全性優良事業所”（G標章）認證，而福山通運在日本全國374家事業所均獲得此認證。
日本全國安全運行統一檢查
每年秋天，於日本全國各地統一實施運行車輛的整備和檢查。 每次檢查車輛數均超過3,000輛，此舉亦有助於再次確保司機的安全意識。
在地合作
與廣島縣簽署全面合作協定
為實現在地社區活化，與廣島縣簽署全面合作相關協定。 迅速妥善地應對在地的各種課題，致力提高對縣民的服務。 （2017年）
與廣島大學進行產學合作，共同研究
與日本國立大學法人廣島大學簽署全面合作協定，通過產學合作，進行交通安全問題相關研究，將該成果大大地回饋社會。 （2016年）
與廣島縣警察簽署“防止特殊詐騙受害”協定
作為社會貢獻活動的一環，與廣島縣警察本部簽署「關於防止特殊詐騙受害的協定」，推動在物流單上張貼提醒注意貼紙等作法。 （2016年）
與立陶宛共和國進行民間交流
適逢福山通運社長小丸成洋先生就任駐福山立陶宛共和國榮譽領事（現為榮譽總領事），於本公司內開設了駐福山立陶宛共和國榮譽領事館。 （2017年）
社會貢獻活動
在小學舉辦交通安全教室
為了守護孩子們的安全，在日本全國各地和小學舉辦交通安全教室活動。 使用卡車進行視野盲點體驗活動，確認上學路上等周遭潛在的危險，致力提高孩子們的交通安全意識。
街頭宣導交通安全知識
為營造安全安心的生活環境，在各地區警察局與卡車協會的協助下進行街頭宣導活動，例如向停在十字路口的司機和上班、上學途中的行人宣導交通安全知識等。
公共設施清掃作戰
這是為了「感謝」每天使用的道路，由全體員工參加實施的道路清掃活動。 該活動從1990（平成2）年首次舉行，每年有將近8,000人的員工參加。
兒童教育支援
對於透過福山通運創辦人澀谷昇先生和小丸法之先生成立的財團（澀谷育英會、小丸交通財團、福山通運小丸環境財團）舉辦的社會貢獻活動，福山通運也給予全面的協助及贊助。 例如，NHK交響樂團的招募，以及以中國、亞洲、立陶宛等國學習日語的學生為對象舉辦的“日語作文演講比賽”等。
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與福山通運相關的三大財團
公益財團法人 澀谷育英會
1985（昭和60）年，成立福山通運的榮譽會長澀谷昇先生（1904-1994）為了向肩負未來的孩子們提供教育支援，捐贈其個人財產，設立了澀谷育英會。自此以來，除了主要進行以高中生、大學生為對象的就學貸款事業以外，並對教育機構、致力文化振興的地方團體以及推動青少年健全養成活動的團體等提供支援。
公益財團法人 小丸交通財團
2013（平成25）年，以交通零事故的安全安心社區環境為目標，由會長小丸法之先生（1928-2019）為首設立了小丸交通財團。 自此以來，在日本全國的小學舉辦「交通安全教室」，以及支援避免十字路口交通事故的宣導活動等，致力實現讓交通弱勢族群能夠安心生活的社區環境。
一般財團法人 福山通運小丸環境財團
於2020（令和2）年成立，旨在推動環境保護、環境教育相關的各種事業，為實現永續發展的社會作出貢獻。 除了在日本國內及海外舉辦植樹活動以外，還與大學及專業機構等合作，致力舉辦環境教育的普及活動。
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COMPANY’s HISTORY
福山通運的歷史與未來
1948～
創辦人澀谷昇先生的先見之明與開拓者精神
福山通運創業於戰後不久的1948（昭和23）年。原為廣島縣貨物自動車福山分公司，後脫離母公司獨立，成立「福山貨物運送」（即現在的福山通運株式會社）。 當時的規模為資本額110萬日圓，員工272人、擁有車輛96輛。 創始人兼初代社長澀谷昇先生（1904-1994）不侷限於地區內的包車運輸服務，而是著眼於零擔貨物運輸。在1960（昭和35）年，更是開始了當時業界最長距離——東京–大阪–廣島–下關區間路線的卡車事業。
1948年
原為廣島縣貨物自動車福山分公司，後脫離母公司獨立，成立福山貨物運送株式會社，開始區域運輸事業
1950年
開始尾道-大阪間路線的事業
獲得運輸事業許可證、公司名稱變更為福山通運株式會社
1957年
獲得新日本急送轉讓的廣島-下關區間路線的許可證，開始運行
1960年
開始東京-大阪-廣島-下關區間路線的卡車事業
與近畿日本鐵道株式會社進行資本合作
1968年
相繼開設首個大型據點名古屋分店及大阪分店
1969年
開設首都圈的旗艦店——東京分店
1970～
依靠充實的運輸網路促使事業飛躍與擴大
福山通運經歷20世紀60年代的高度經濟成長期，成長為業界首屈一指的運輸公司。 並在1973（昭和48）年成為日本運輸業界首家導入高速自動分揀裝置的公司，同時積極充分利用鐵路貨櫃運輸等，實現省力化、高效化。 並且，通過將運輸商品系統功能表化，開始提供「System配送」，接著在後續的運輸網路拓展當中，積極實施M&A（企業合併、收購）等政策，未來將作為日本國內首屈一指的運輸企業不斷取得巨大的成長。
1970年
開始在岡山-東京區間利用貨櫃貨運列車（鐵路貨櫃）
在東京、大阪證券交易所市場2部上市
1971年
日本國內最大等級的保齡球場「機場保齡球」（福岡市）開業
1972年
轉板為東京、大阪證券交易所市場1部
1973年
北九州分店導入日本首部高速自動分揀裝置
1981年
運輸服務系統功能表化，開始「System配送」
1982年
廣島分店開始運用業界首創的AVM（集配車動態管理）系統
1984年
全部店鋪開始使用線上貨物追蹤系統
1986年
與美國的Airborne Express公司進行業務合作，開始經營國際航空貨運
1989年
開始經營日本國內航空貨運
1994年
隨著富山分店的開設，完成日本全國的運輸網路
1997年
與Burlington Air Express公司進行業務合作，確立國際貨運的一體化運輸體制
1999年
獲得IATA（國際航空運輸協會）代理店資格
2000年～
價值創造與新挑戰
進入21世紀後，福山通運開始了新的挑戰。 透過將高功能大型物流中心與日本國內外的運輸網路彈性結合，實現高附加價值，建構物流系統。 並且，開始運行與日本貨物鐵道（JR貨物）合作的單元列車「福山Rail Express號」，以及自2017年起開始運行日本首創、全長25公尺的全拖車「雙聯結車」。 福山通運對創造全新價值的挑戰將不斷延續。
2000年
獲得日本國內貨物運輸品質管理和保證「ISO9002」認證
獲得環境管理系統「ISO14001」認證
2002年
超商事業「MINISTOP越中島通店」開業
2003年
開始銷售業界首創的「PARCEL PACK400」，日本全國配送一律400日圓”
2008年
與廣島大學就交通安全問題開展產學合作
2009年
將王子運送株式會社及旗下6家集團公司納為子公司
2013年
與Seino Holdings進行業務合作，約定發生大型災害時相互協助
在東京-大阪區間開始運行專用單元列車「福山Rail Express號」
2016年
將馬來西亞的大型物流公司E.H. UTARA HOLDINGS公司納為子公司
2017年
旗艦店東京分店重新裝修開業
開始運行日本首創、全長25公尺的全拖車「雙聯結車」
2021年
在大阪-仙台-盛岡區間開始運行專用單元列車“福山Rail Express號”
使用近鐵名阪特急“Urban Liner”開始經營貨客混載運輸事業